悲願の完走、クラス優勝果たす
ジャオス、バハ3度目の挑戦

　864㍄（1390㌔）と例年に比べて短い距離で争われた今回、TEAM JAOSは28時間47分26秒でストックフルサイズ（市販車無改造）クラスで優勝した。

　総出走台数282台のうち、完走できたのは179台。完走率63％という過酷なレースだった。

　能登知徳ドライバーはスタートからゴールまで１人で運転、「アイアンマン」の称号を手にした。

　TEAM JAOSは４WD向けパーツメーカー、ジャオス（榛東村広馬場）の社員を中心とするラリーチーム。ドライバーは前橋市在住の能戸さんが務め、メカニックはジャオスと群馬トヨタ自動車グループの社員が担当した。

　バハは初挑戦の2022年、マシントラブルから途中棄権を余儀なくされ、距離が1300㍄（2080㌔）と過去最長となった2023年はゴールまで走破したものの、制限時間をわずかにオーバーしてしまい、記録的には完走とならなかった。

　赤星大二郎監督は「これまでの道のりはBAJAの大地同様に決して平坦ではありませんでしたが、これを糧にまた新たな扉を開きたいと思います。本当にありがとうございました」と応援に感謝している。

　バハ1000は1967年から毎年11月、メキシコのバハ・カリフォルニア半島で開かれる自動車と二輪車のラリーレース。大半が砂漠や山岳のコースを通常1000㍄（1600㌔）、２日間不眠不休で走り切る。半数以上が途中棄権を余儀なくされ、「完走者全員が勝者」と讃えられる北米大陸最大にして、最も過酷なレース。４輪車で日本から参戦したのはTEAM JAOSだけだった。